Pan Americaine-Trip

Vorbereitung

Es stellen sich jede Menge von Fragen. Unter anderem über, Versicherungen, Motorradversicherung, Motorradtransport, Visas, Zollbestimmungen für Motorräder, Konsulate, Bekleidung, Werkzeug, Impfungen, Kartenmaterial usw.

Ich möchte es vermeiden, die ganze Reise durchzuorganisieren. Vorallem die Routenwahl werde ich vorab je nach dem entscheiden wohin es geht. Ich möchte es vermeiden, auf der Pan zu kleben, ohne nach links und rechts zu schauen, die Strecke druchzurasseln. Eines habe ich mir vorgenommen, dass ich relativ schnell von Alaska bis nach San Diego in den USA vorankomme, denn in den USA und Kanada war ich schon mehrere male und habe dort schon recht viel gesehen. Am Meisten interessiert mich was von da an auf mich zukommen wird.

Visa
Im Internet habe ich herausgefunden, dass man überall an den Grenzen jeweils ein 90ig-tätiges Visum bekommen wird ausser, dem Visum in die USA. Wenn ich als normalsterblicher wie ein Tourist reisen würde, dann bräuchte man auch für die USA kein Visum. Doch wenn man in die USA ohne Rückflugticket einreist braucht es einfach ein VISUM. Dieses habe ich nun bekommen. Ich musste ein Riesenprozedere über mich in Bern auf der US-Botschaft ergehen lassen und endete damit, dass ich auch noch ein Bombenalarm in der Botschaft auslöste. Niemand hat gesagt, dass man keine Mappe hineinnehmen kann. Dies wurde einem erst beim Anstehen an der Aussentür mitgeteilt. Nun ich habe meine Mappe ausgepackt und zwischen die Gitterstäbe gesteckt mit der Absicht, diese nach dem Aufenthalt in der Botschaft wieder zu holen. Dass man hier soooo überwacht wird und dass eine einsame Mappe ein Bombenalarm auslösen wird, habe ich in meinen künsten Träumen nicht gedacht. Nachdem entfernen musste ich das ganze Prozedere nochmals über mich ergehen lassen und habe dan mein begehrtes Visum bekommen.

Transport-Kiste
Diese habe ich nun bekommen und ich habe Sie das erste Mal mit meinem Motorrad getestet. Es hat alles super geklappt. Achtung: Damit die Kiste vom Zoll nicht beanstandet wird, darf man nur verleimtes Holz (Sperrholz) verwenden, damit keine Bakterien ins Land eingeschleppt werden. Dies gilt natürlich auch für die Sockel. Dass das Motorrad klinisch sauber sein muss versteht sich fast von selbst. Es dürfen keine Ölrückstände oder Fliegendreck dran sein, ansonsten das Motorrad nicht eingeführt werden darf. Ich habe mein Motorrad noch nie so sauber geputzt und es sieht fast wie ladenneu aus. Die Betonung natürlich auf fast.